Reisen

Deutsche Bahn: Drohen Lokführer-Streiks schon zu Pfingsten?

| Lesedauer: 5 Minuten
7 Lifehacks für Bahnreisende – mit diesen Tricks reisen Sie besser

7 Lifehacks für Bahnreisende – mit diesen Tricks reisen Sie besser

Verspätet, überfüllt, zu laut. Mit ein paar cleveren Tricks kann man viele Nervereien beim Bahnfahren umgehen. Wie Sie auch ohne Reservierung einen guten Sitzplatz bekommen und wann es die besten Sparpreise gibt, verrät dieses Video.

Beschreibung anzeigen

Berlin.  Die Lokführer-Gewerkschaft fordert höhere Löhne, die Bahn will nur bedingt mehr zahlen. Warnstreiks sind nicht mehr ausgeschlossen.

Die Inzidenz sinkt, die Corona-Regeln werden gelockert, Reisen – und sei es nur der Pfingstbesuch in der Heimat – rückt wieder in den Bereich des Möglichen. Doch statt Viren könnten nun die Lokführerinnen und Lokführer der Deutschen Bahn den Reisplänen einen Strich durch die Rechnung machen.

Die Gewerkschaft Deutscher Lokomotivführer (GDL) fordert höhere Löhne – und hat am Dienstag ein erstes Angebot der Arbeitgeberseite zurückgewiesen. Der Tarifstreit zwischen der Deutschen Bahn und GDL spitzt sich also zu. Warnstreiks sind nicht mehr ausgeschlossen.

Das Angebot biete keine Verhandlungsgrundlage, sagte GDL-Chef Claus Weselsky einen Tag nach der dritten Gesprächsrunde in Berlin. "Wir sind nicht nur nicht zufrieden mit dem Angebot, sondern wir werden es entsprechend beantworten", betonte er. "Ich möchte an der Stelle sagen, dass die Wahrscheinlichkeit von Arbeitskämpfen mit diesem Angebot angestiegen ist."

Konkrete Ankündigungen machte Weselsky zwar nicht. Allerdings schloss er für mögliche Warnstreiks keinen Zeitraum aus, auch nicht Pfingsten (23./24. Mai). Er betonte, dass Reisende rechtzeitig über mögliche Einschränkungen informiert würden. Bis zum 24. Mai will sich die GDL zum weiteren Vorgehen äußern.

Warnstreiks zu Pfingsten: Was die Deutsche Bahn bietet

Die Bahn hatte am Vortag ein Angebot vorgelegt und sich dabei am Abschluss orientiert, den sie im September mit der Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft (EVG) abgeschlossen hatte. Es beinhaltet eine Lohn- und Gehaltssteigerung von 1,5 Prozent ab dem kommenden Jahr sowie eine Laufzeit bis 2023. Darüber hinaus will der Konzern für die Vertragszeit betriebsbedingte Kündigungen ausschließen und in diesem und kommendem Jahr "auf hohem Niveau" neue Beschäftigte einstellen.

Der Konzern bleibt damit aus Sicht der GDL deutlich hinter den Forderungen zurück. Die Gewerkschaft hatte unter anderem 4,8 Prozent mehr Geld sowie eine einmalige Corona-Prämie von 1300 Euro gefordert. "Das Unternehmen hält weiter daran fest, dass die Führungsetage sich bereichert und der kleine Eisenbahner mit Minusrunden abgespeist werden soll", sagte Weselsky.

Deutsche Bahn: Wollen verhandeln

Die Bahn kritisierte die Aussagen des Gewerkschaftschefs. "Seit heute ist belegt: Verantwortung für Beschäftigte und Arbeitsplätze hat der GDL-Chef offenbar wenig im Sinn", sagte eine Sprecherin. "Die GDL-Führung nimmt mit ihren Drohungen Schaden für Kunden und Bahn in einer Zeit bewusst in Kauf, in der Deutschland wieder hochfährt."

Die Gewerkschaftsführung "sollte rasch auf den Boden der Tatsachen kommen. Denn die Corona-Schäden sind größer und der Spielraum enger geworden." Die DB wolle verhandeln, versicherte die Sprecherin - "und das mit dem Ziel, den Millionen, die wieder vom Reisen träumen, das auch zu ermöglichen". Das könnte Sie interessieren: Deutsche Bahn verspricht Online-Erstattung ab diesem Sommer

Aus Sicht der Deutschen Bahn gibt es für ein anderes Angebot keinen Spielraum. Der Konzern verweist auf die hohen Schäden, die die Corona-Krise anrichtete. Der Konzern hatte im vergangenen Jahr einen Rekordverlust von 5,7 Milliarden Euro eingefahren. Der Bund als Eigentümer hat Milliardenhilfen in Aussicht gestellt. Rund zwei Milliarden Euro muss die Bahn selbst einsparen. Lesen Sie außerdem: Zug statt Flug – Lufthansa will Abschied von Inlandsflügen

GDL: Es geht nicht nur um Geld

"Wir akzeptieren die Zahlen", sagte Weselsky am Dienstag. Doch die Verluste seien Sache des Bundes. Die Bewältigung der Schäden dürfe nicht auf die Beschäftigten abgewälzt werden, die den Betrieb auch während der Corona-Zeit am Laufen gehalten hätten. Weselsky fordert deshalb einen größeren Beitrag der rund 3500 Führungskräfte im Konzern, an deren Boni-Zahlungen aus seiner Sicht kaum gerüttelt wird. Jetzt weiterlesen: Die Deutsche Bahn war im Corona-Jahr pünktlich wie selten

Der GDL-Chef verknüpft außerdem ein weiteres Thema mit den Tarifverhandlungen: Im Bahn-Konzern ringt die GDL mit der größeren EVG um Macht und Einfluss. Allerdings sieht sich Weselsky wegen des Tarifeinheitsgesetzes benachteiligt, das der Konzern seit April anwendet. Damit kommt in den rund 300 Betrieben nur der Tarifvertrag der jeweils stärkeren Gewerkschaft zur Anwendung. Laut Bahn ist das in den allermeisten Betrieben die EVG. Nur bei 16 Unternehmen werden demnach die Tarifverträge der GDL angewendet. Die Gewerkschaft geht nach eigener Aussage gerichtlich gegen diese Festlegung vor.

Bis Ende vergangenen Jahres hatte ein Grundlagenvertrag zwischen GDL und Konzern dafür gesorgt, dass auch die Verträge der kleineren Gewerkschaft angewendet werden. Doch dieser lief Ende 2020 aus. Eine Anschlussregelung gibt es noch nicht. (pcl/dpa/AFP)

Kommentar-Profil anlegen
*Pflichtfelder